Compleet andere auto
Kleur, glansgraad en textuur bepaal je zelf. Satijn, mat, glans of een opvallende striping op maat.

Een andere kleur zonder ook maar één kras in je lak. Gedemonteerd gewrapt, omgelegd waar anderen afsnijden, en met folie die na vijf jaar nog steeds vastzit op de plek waar het lastig was.
Zo leggen we een Colour Change: folie opwarmen, rond de wielkast vormen en strak afsnijden. Geduld zie je in het eindresultaat.
Een wrap verandert het karakter van een auto in één beslissing. Geen lak eraf, geen historiek in het dossier, wel een compleet andere uitstraling zodra je hem buiten ziet staan.
Wij werken met folie van fabrikanten die zeven jaar garantie durven geven, en we nemen de tijd om grepen, spiegels en lijsten te demonteren in plaats van eromheen te snijden.
Een car wrap is een zelfklevende folie die over de originele lak wordt gelegd. De folie volgt elke vorm van de carrosserie en wordt in de naden en achter de randen weggewerkt, zodat je geen begin of einde ziet.
Omdat de lak eronder onaangeroerd blijft, is een wrap omkeerbaar. Bij een correcte verwijdering komt je originele kleur er ongeschonden onder vandaan, vaak zelfs beter bewaard dan de rest van de auto.
Kleur, glansgraad en textuur bepaal je zelf. Satijn, mat, glans of een opvallende striping op maat.
De folie beschermt tegen steenslag, wasborstels en UV. Wat eronder zit, blijft zoals het was.
Wil je terug naar origineel of naar iets anders? De folie gaat eraf zonder sporen.
Geen droogtijden van weken en geen overspray. Meestal staat je auto binnen enkele dagen weer buiten.
Dak, spiegelkappen, grille en lijsten kunnen in een andere afwerking dan de rest, zonder tape-lijnen.
Een auto met een gave originele lak onder de folie doet het beter bij verkoop dan een overgespoten exemplaar.
Wat het vaakst gekozen wordt, en wat het met een auto doet.

De hele auto in één nieuwe kleur, inclusief deurranden en tankklep.
Bekijk deze uitvoering
Diep, rustig en vergevingsgezind. De klassieker die zelden verkeerd valt.
Bekijk deze uitvoering
Alle chroomlijsten in zwart. Klein werk, groot verschil in uitstraling.
Bekijk deze uitvoering
Contrastdak en spiegelkappen als accent in plaats van een volledige wrap.
Bekijk deze uitvoering
Lijnen en accenten op maat die de vorm en het karakter van de auto volgen.
Bekijk deze uitvoering
Gekleurde beschermfolie die Colour Change combineert met de sterke bescherming van PPF.
Bekijk deze uitvoeringHet verschil zit niet in de folie, maar in de voorbereiding. Een auto die niet ontvet, gekleid en gedemonteerd is, laat binnen een jaar zijn randen los. Wij besteden meer tijd aan wat je niet ziet dan aan wat je wel ziet.
Daarom demonteren we grepen, spiegelkappen, lichten en lijsten waar dat kan. De folie loopt dan door tot achter de rand, precies zoals lak zou doen.
De vorm van de auto, de gekozen folie en de mate van demontage bepalen samen de investering. Een strakke sedan is nu eenmaal ander werk dan een auto vol scherpe kanten en diepe bumpers.
Ook de staat van de lak telt mee: beschadigingen en oude reparaties moeten eerst behandeld worden, anders werkt de folie ze uit in plaats van weg.
We zetten geen prijzen op de website, omdat geen twee auto's hetzelfde zijn. Bel ons en we lopen jouw auto samen door — je weet meteen waar je aan toe bent.


Volledige carrosserie of geselecteerde delen

Meer dan 100 tinten

Grille · lijsten · logo's

Accenten en racestripes
Van volledige colour change tot satijn en mat. Gedemonteerd gewrapt, omgelegd waar anderen afsnijden.





Vier stappen. Je weet op elk moment waar je auto staat en waarom.
Je komt langs met je auto. We leggen stalen op je eigen lak, in daglicht, buiten. Een kleur op een scherm is een kleur op een scherm — satin grijs ziet er op een BMW anders uit dan op een Golf, en dat zie je pas als het op de auto ligt.
Wassen, ontvetten, klei, en dan pas demonteren. Elke schroef gaat gelabeld in een bak. Beschadigde lak of roest melden we vóór we beginnen — folie legt schade niet weg, het maakt ze zichtbaarder.
Per paneel, in een stofarme ruimte, op temperatuur. Naden vallen in bestaande paneellijnen zodat je ze niet leest. Diepe holtes worden nagerekt en op temperatuur gebracht zodat de folie zijn geheugen verliest en blijft liggen.
Alles terug gemonteerd, randen nagelopen, en de auto blijft nog 24 uur binnen staan. Daarna nemen we hem samen na — buiten, in daglicht, met de tijd om alles te bekijken.
Een transformatie is een totaalplaatje. Dit zijn de ingrepen die het vaakst samen met car wrap gaan.
Car Wrap & Colour Change bij Gilvora in Kaulille (Bocholt) — klanten uit heel Limburg, waaronder Hasselt, Genk, Bree, Peer, Pelt, Lommel, Beringen en Maaseik, en uit de rest van Vlaanderen. Uitsluitend op afspraak.
We leggen tint, finish en dekking naast jouw auto voordat we een richting vastleggen.